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什么是伺服液壓機？一種以液體為媒介，伺服電機驅動，液壓系統(tǒng)驅動滑塊運動的一種液壓機。
與普通液壓機相比優(yōu)勢在哪里？
1.數(shù)控伺服滑塊運動
普通液壓機：工作時行程和速度都是通過手動調(diào)節(jié)，控制精度低；
伺服液壓機：采用伺服電機，通過調(diào)節(jié)伺服電機的轉速和方向來控制滑塊運動，響應速度快，控制精度高，調(diào)速范圍寬。
2.維修保養(yǎng)方便
普通液壓機：復雜的液壓控制回路，結構復雜，維修保養(yǎng)不便；
伺服液壓機：伺服控制，省去部分復雜回路系統(tǒng)，簡化液壓回路。
3.節(jié)能降噪
普通液壓機：工作時噪音大，污染工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境，且能耗多，能源利用率低；
伺服液壓機：比普通液壓機平均降噪10-20分貝，有效改善工業(yè)生產(chǎn)，且比普通液壓機節(jié)能率可達20-60，能源利用率高。
4.生產(chǎn)效率
同服液壓機可實現(xiàn)滑塊速度和行程次數(shù)的調(diào)節(jié)，也可根據(jù)加工階段設置不同的運動速度，提高同服液壓機空程階段速度，大幅提升生產(chǎn)率。
隨著鍛壓技術的發(fā)展，伺服液壓機將在工業(yè)各個領域得到了廣泛的應用，伺服液壓機將會是未來鍛壓裝備領域的主要發(fā)展方向。
伺服液壓機的發(fā)展趨勢
1.為滿足工業(yè)生產(chǎn)的需求，伺服液壓機需具備高效運作的能力；
2.隨著科學技術的發(fā)展，液壓技術將于電子、制造等技術融為一體，將有利于伺服液壓機液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可控性；
3.伺服液壓機連接網(wǎng)絡，工作人員可通過網(wǎng)絡進行統(tǒng)一管理和控制整個生產(chǎn)線，并且可以實現(xiàn)遠程維護和故障診斷；
4.目前伺服液壓機生產(chǎn)用途單一，但很多椴壓工藝需要多工位、多用途的伺服液壓機；
5.已知的伺服液壓機多為中小型，無法滿足大鍛件的需求：
壓力是液壓系統(tǒng)最基本的兩個參數(shù)之一，在一定程度上決定了液壓系統(tǒng)的工作性能。該故障反映在：當液壓系統(tǒng)壓力調(diào)整時，故障調(diào)整系統(tǒng)壓力無法建立，壓力不足，甚至沒有壓力，或壓力無法調(diào)整，或上升后下降，壓力不穩(wěn)定，壓力波動大。
一、壓力異常的影響
1.執(zhí)行元件（如液壓缸、液壓電機）不動或不動，但一帶載就停止運輸或無力，無法克服負載；
2.液壓系統(tǒng)無法實現(xiàn)正確的工作循環(huán)，特別是在壓力控制的順序運行回路中，
3.一些由壓力控制的閥門不能工作，如液動換向閥、液控單向閥、插裝閥、壓力繼電器等，也導致液壓系統(tǒng)無法正常工作；
4.由于負載流量不足，執(zhí)行元件的速度降低了運動速度；
5.包括安全事故在內(nèi)的故障是由于壓力調(diào)的故障；
二、壓力異常的原因
無流量導出或輸出流量不足的液壓泵原因：
1液壓泵措了，沒有壓力油導出，系統(tǒng)壓力根本沒有上升；
2.由于電機轉速過低，功率不足，或液壓泵長期使用，內(nèi)部損壞，泄漏大，體積效率低，導致液壓泵出口流量不足，系統(tǒng)壓力不足；
3.液壓泵進出油孔反轉，泵不能翻轉，不僅不能打油，還會破壞泵軸的油封；
4其他原因，如泵吸油管過小，吸油管密封不良，漏氣，油粘度過高，濾油器被雜質(zhì)污垢堵塞，導致泵吸油阻力大，導致泵出口流量不足，系統(tǒng)壓力無法提高。壓力調(diào)節(jié)閥故障，如調(diào)速閥；
5.調(diào)速閥閥芯卡在大開口位置，液壓泵輸出壓力油通過調(diào)速閥流回油箱，即壓力油與回油路短接；也可能是壓力控制閥阻尼孔諸塞，或壓力調(diào)節(jié)彈簧斷裂，導致系統(tǒng)無壓力；
6.當調(diào)速閥閥芯卡在關閉閥的位置時，系統(tǒng)壓力無法下降。如果在工作過程中發(fā)現(xiàn)壓力無法提高或壓力無法下降，換向閥可能故障，導致系統(tǒng)卸載或關閉：或閥芯與閥體孔之間嚴重內(nèi)部泄漏。卸載閥卡在卸載位置，系統(tǒng)總卸載，壓力不能提高，系統(tǒng)內(nèi).外泄漏。壓力油通道與泵油通道串通在閥門安裝板（集成塊）內(nèi)部換向閥的閥芯沒有轉向到位，導致壓力油腔和回油腔逃逸液壓缸活塞與活塞桿連接的防松螺母松動，活塞從活塞桿上跑出，使液壓缸兩腔互通；
三、消除壓力異常的方法
1.更換電機接線，糾正液壓泵的旋轉方向，更換功率匹配的電機；
2糾正液壓泵的進出口方向，特別是不可翻轉泵；
3.泵吸油管尺寸適度加粗，吸油管接口加強密封，濾油器清洗等；
4.配備卸荷閥的方向閥故障排除；
5找出內(nèi)部泄漏和外部泄漏的具體位置，排除內(nèi)部泄漏.外泄漏故障；
6檢查液壓缸；
目前很多客戶傾向于使用數(shù)控折彎機模具，主要用于各種尺寸規(guī)格板孔的鈑金折彎。它在大型電氣控制柜加工行業(yè)有著廣闊的市場，也可以用于其他大量鈑金不銹鋼的加工。
近年來，國內(nèi)航空航天行業(yè)取得了巨大的發(fā)展，技術深度發(fā)展，特別是在復合材料加工、高精度數(shù)控彎曲機模具應用、加工材料加工困難等方面，這些技術屬于航空航天領域的新技術、新思想，特別是模具定制解決方案已成為行業(yè)發(fā)展的主要課題。同時，為了深入了解航空航天行業(yè)的加工需求，處理各種工作部件的加工問題，模具制造行業(yè)通過與航空公司的直接對話，促進模具制造技術的升級，進一步了解問題，解決問題。
目前，數(shù)控折彎機模具制造技術的發(fā)展，總是影響航空航天制造業(yè)的整體技術，為了更直觀地了解航空材料加工技術，服務于公司的主要需求，模具制造企業(yè)積極開發(fā)創(chuàng)新技術，突破關鍵彎曲問題，取得了重大成功，為企業(yè)提高加工效率，優(yōu)化加工技術，不斷開發(fā)新產(chǎn)品，為航空業(yè)通過高質(zhì)量的模具。
針對我國航空業(yè)對先進技術和精密數(shù)控彎曲機床的需求，國內(nèi)模具公司參與了國內(nèi)頂級行業(yè)，共同處理材料彎曲技術的應用研究，推出了一些創(chuàng)新技術，為航空航天領域的創(chuàng)新企業(yè)，促進和促進整個行業(yè)的進步。
未來，國內(nèi)模具行業(yè)針對復合材料彎曲加工的技術困難，為公司提供全套成型模具，面對困難的加工要求，公司采用優(yōu)質(zhì)模具鋼，使數(shù)控彎曲機模具具有較強的制造能力，商品使用壽命4倍以上，遠高于行業(yè)平均水平，為企業(yè)節(jié)省模具采購成本，提高公司加工效率。
隨著國內(nèi)航空工業(yè)材料和工具材料的快速發(fā)展，高效、高質(zhì)量的彎曲是保證工件加工質(zhì)量、大幅提高加工效率的核心問題。因此，國內(nèi)析彎機模具制造企業(yè)不斷向用戶提供先進的技術和高端產(chǎn)品，以實際行動促進航空航天公司的領先地位。
