然后液壓機補償器的設(shè)置增加了，但是安全閥的設(shè)置并沒有增加。一旦補償器設(shè)置接近安全閥，安全閥就會開始打開并將油流入油箱。補償器設(shè)置越多安全閥打開越多，回流到油箱的流量就越大。壓力補償泵移動到整個行程，表現(xiàn)為固定排量泵，而不是為了滿足系統(tǒng)設(shè)計的需要而改變其流量。任何不用于移動負載的流量都會通過安全閥返回油箱。當設(shè)備空轉(zhuǎn)時，所有的泵流量都返回到油箱。由于壓降不起作用，大多數(shù)進入系統(tǒng)的能量都轉(zhuǎn)化為熱量。

改變系統(tǒng)壓力通常是一個壞主意。大多數(shù)液壓機都有設(shè)計師對系統(tǒng)壓力的建議，并考慮了許多設(shè)計標準來確定最佳的系統(tǒng)壓力。一般來說，增加壓力是為了加速機器，但這是一種非常低效地實現(xiàn)這一目標的方法。流量決定執(zhí)行器的速度，而不是系統(tǒng)壓力。是的，提高壓力通常會增加流量，但更有效的方法是打開流量控制或增加手動音量調(diào)節(jié)。一般建議在泵補償器上方設(shè)置一個250PSI左右的系統(tǒng)安全閥，沒有設(shè)計師的建議。